Universal diagnostic interface for trucks and commercial vehicles

Unabhängige Diagnoseschnittstelle, kompatibel mit Software für die Fahrzeugdiagnose.

independent diagnostic interface compatible with software ist ein professioneller Diagnosescanner der nächsten Generation, speziell für die umfassende Diagnose von Pkw und Nutzfahrzeugen entwickelt. Das Gerät vereint breite Fahrzeugmarkenunterstützung, moderne drahtlose Konnektivitätstechnologie und leistungsstarke Funktionen zum Auslesen, Zurücksetzen und Programmieren elektronischer Fahrzeugsysteme.

Dank Bluetooth-Verbindung können Sie in komfortabler Entfernung zum Fahrzeug arbeiten – beispielsweise im Büro oder in der Werkstatt. Dies ist besonders praktisch bei der Diagnose von Großfahrzeugen oder beengten Platzverhältnissen.

Der Scanner unterstützt 74 Fahrzeugmarken ab Baujahr 1988, darunter amerikanische, europäische und asiatische Marken. Dazu gehören Scania, Volvo, DAF, Renault, Iveco, MAN, Mercedes, Ford, BMW, Volkswagen, Toyota und viele andere.

Unterstützte Nutzfahrzeugmodelle (bis Baujahr 2021):

• Scania (1996–2013): Baureihen 114, 124, 144, 164, 94, G-Series, P-Series, R-Series.
• Volvo (1996–2013): FH, FH12, FH16, FL6, FM10, FM12, FM7, FM9.
• DAF (2001–2013): CF65, CF75, CF85, LF 45, LF 55, XF 105, XF 95.
• Renault (2000–2013): Magnum DCI/DXI, Midlum DCI/DXI, Premium DCI/DXI, Maxity.
• Iveco (2002–2013): Stralis, Eurotrakker, Daily.

Das Gerät arbeitet in Bordnetzen mit 12–24 V Spannung und kann somit sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen eingesetzt werden.

Hauptfunktionen des independent diagnostic interface compatible with software:

• Lesen und Löschen von Fehlercodes aller elektronischen Steuergeräte (ECU).
• Anzeige von Echtzeitdaten (Live Data) – Motorparameter, Getriebe, ABS, Sicherheits- und Komfortsysteme.
• Vergleich von Daten mit Werkseinstellungen zur Beurteilung von Verschleiß und Reparaturbedarf.
• Codierung und Anpassung – Änderung von Systemkonfigurationen, Zurücksetzen von Serviceintervallen, Anpassung von Einspritzdüsen nach Austausch.
• Regeneration von Dieselpartikelfiltern (DPF) – erzwungene Regeneration, Zurücksetzen von Regenerationszählern.
• Programmierung von Steuergeräten und Anpassung von Zündschlüsseln.
• Aktivierung von Aktoren (Test von Einspritzdüsen, Ventilen, Pumpen) ohne Fahrzeugbewegung.
• Diagnose von Sicherheitssystemen: SRS (Airbag), ESP, ABS, Reifendruckkontrollsystem (TPMS).

Vergleichstabelle der Ausstattungen:

Der Adaptersatz ermöglicht die Verbindung mit allen Arten von Diagnoseanschlüssen für Nutzfahrzeuge (6-polig, 9-polig, 12-polig und andere).

Merkmale und technische Spezifikationen:

• Anschlussart: Bluetooth (drahtlos), USB (für PC und Software-Updates).
• OBD2-Anschlussbeleuchtung mit LED und Ein-/Ausschaltknopf – praktisch bei Arbeiten mit geringer Beleuchtung.
• Software: kompatibel mit , Autocom, Wurth WOW! (wahlweise).
• Unterstützte Betriebssysteme: Windows XP, 7, 8, 8.1, 10, 11. Für macOS/Linux ist Betrieb via VirtualBox möglich.
• Oberflächensprachen: Deutsch, Englisch, Polnisch und andere.
• Aussehen kann variieren (abnehmbares/nicht abnehmbares Kabel), was die Funktionalität nicht beeinträchtigt.
• Regelmäßige Software-Updates per USB-Kabel – Zugriff auf neue Funktionen und erweiterte Fahrzeugdatenbank.

independent diagnostic interface compatible with software ist eine universelle Lösung für Werkstätten, Diagnosezentren, Transportunternehmen und freie Fachkräfte, die mit einem breiten Spektrum an Fahrzeugtechnik arbeiten. Damit können Sie vollständige Diagnosen durchführen, Parameter anpassen, Anpassungen und Rücksetzungen vornehmen – alles in einem Gerät.

Anwendungsbereiche: Motordiagnose, Getriebe, Fahrwerk, elektronische Sicherheits- und Komfortsysteme, Abgassysteme (EGR, SCR, DPF), Programmierung und Codierung von Steuergeräten, Komponententests.

Garantie und Support: Das Gerät wird mit offizieller Garantie, detaillierten Anleitungen und Zugang zu Software-Updates geliefert.