Emulationsmodul (imitiert die KAFAS-Kamera) für die Option S8THA - Verkehrszeichenerkennung (Speed Limit Info), für BMW F-Serien Fahrzeuge, bei denen diese Option in der Grundausstattung fehlt. Dieses Modul ist eine optimale Lösung für diejenigen, die die Funktionalität des werksseitigen Verkehrszeichenerkennungssystems ohne die kostspielige Installation des vollen Kamera- und Sensoren-Sets wünschen.
Die Funktionalität wird als Standardfunktion zur Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf einem bestimmten Straßenabschnitt implementiert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird auf dem Kombiinstrument (einschließlich LED-Panels 6WA/6WB) und auf dem Head-Up-Display (HUD) in Form intuitiver Verkehrszeichen angezeigt. Zusätzlich zu Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern zeigt das System auch die Zeichen "Überholverbot", "Ende aller Beschränkungen" und "Überholverbotszonen-Beschränkungen" an. Bei F-Serien LED-Kombiinstrumenten erscheint bei Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung ein roter Rand am Tachometer, was eine zusätzliche visuelle Warnung für den Fahrer darstellt.
Diese Funktion ist besonders nützlich beim Fahren auf unbekannten Straßen, bei dichtem Verkehr und in Gebieten mit vielen Geschwindigkeitskontrollradars, wo der Fahrer ein Verkehrsschild übersehen könnte. Die Informationen über Geschwindigkeitsbegrenzungen werden direkt aus den standardmäßigen NBT/MGU Professional Navigationskarten bezogen. Je aktueller die Kartenversion, desto genauer und vollständiger sind die angezeigten Daten.
Die Zeichenanzeige lässt sich intuitiv und flexibel steuern: Sie können über den BC (Board Computer)-Bedienhebel deaktiviert werden, und die Sichtbarkeit kann auch separat im HUD-Projektionsdisplay-Einstellungsmenü konfiguriert werden.
Das Modul wird nach einem Plug-and-Play-Schema installiert – ohne Kabel zu durchtrennen oder in die serienmäßige Verkabelung einzugreifen. Das Modul wird an die originalen Steckverbinder hinter dem Kombiinstrument angeschlossen. Nach der physischen Installation ist eine Softwareaktivierung (Codierung) der Option im Fahrzeugsystem erforderlich. Das Modul beeinflusst die Fahrzeuggarantie nicht und kann bei Bedarf leicht demontiert werden, um das System in den Ausgangszustand zurückzuversetzen.
Wir bieten keine Installationsdienstleistungen an. Die Installation kann mit grundlegenden Kenntnissen der Kfz-Elektronik selbst durchgeführt werden, oder Sie können sich an ein spezialisiertes Servicecenter wenden, das mit BMW arbeitet.
Ein wichtiger Unterschied zwischen dem Emulationsmodul und dem vollen werksseitigen S8THA-System besteht darin, dass es keine temporären Verkehrsschilder (z. B. während Bauarbeiten aufgestellte) oder saisonale Beschränkungen auf Autobahnen erkennt. In Fällen, in denen das Navigationssystem keine Geschwindigkeitsbegrenzungsdaten für den aktuellen Straßenabschnitt enthält, werden auf dem Kombiinstrument Striche "--" oder der Wert "150" angezeigt.
Kompatibilität und Voraussetzungen
Das Modul wird von BMW F-Serien Fahrzeugen mit einem 6WA- oder 6WB-Kombiinstrument unterstützt. Eine zwingende Voraussetzung ist das Vorhandensein einer professionellen NBT- oder MGU-Navigation und eines großen Displays. Die Genauigkeit und Vollständigkeit der angezeigten Informationen hängen direkt von der Aktualität der Navigationskarten ab.
Liste kompatibler F-Serien Modelle:
- 1er F-Serie: 2011-2018
- 2er F-Serie: 2014-2018
- 3er F-Serie/GT: 2012-2018
- 4er F-Serie: 2014-2020
- 5er F-Serie: 2010-2018 (GT 2010-2016)
- 6er F-Serie: 2011-2018 (GT 2017-2018)
- 7er F-Serie: 2009-2014
- X1 F-Serie: 2015-2022
- X3 F-Serie: 2011-2018
- X4 F-Serie: 2014-2018
- X5 F-Serie: 2013-2018
- X6 F-Serie: 2014-2018
Aktivierungsprozess (Codierung)
Nach der Installation des Moduls müssen Änderungen an der Softwarekonfiguration des Fahrzeugs vorgenommen werden. Dies kann auf zwei Arten erfolgen:
- Wenden Sie sich an ein spezialisiertes BMW-Servicecenter und übergeben Sie den Fachleuten die folgenden Codierungsparameter.
- Führen Sie die Codierung selbst mit spezieller Ausrüstung und Software durch.
Erforderliche Codierungsänderungen:
- Headunit-Block (HU_NBT) → 3001 EXBOX → Speedlimit_Info → active
- Instrument Cluster Block (KOMBI) → 3008 PIA_Einheiten → KI_PIA_Speed_Limit → active
- Instrument Cluster Block (KOMBI) → 3008 PIA_Einheiten → HUD_PIA_Speed_Lim → active
- Instrument Cluster Block (KOMBI) → 3000 Anzeige_Konfiguration → SPEED LIMIT GENERATION → sli_gen2_npi
Ausrüstung und Software für die Selbstcodierung:
- ENET-Kabel und ESYS Software für Windows.
- Oder der drahtlose Adapter Vgate vLinker BM+ Bluetooth 4.0 zusammen mit der mobilen App Bimmercode (kostenpflichtige Version) für ein Android- oder iOS-Smartphone oder Tablet.
Vergleich mit der werksseitigen S8THA-Option
Die vollständige werksseitige S8THA-Option "Verkehrszeichenerkennung" ist ein umfassendes System, das Folgendes umfasst:
- S5ASA - Driving Assistant: Eine zusätzliche KAFAS-Kamera auf der Windschutzscheibe zur Erkennung von Autos, Fußgängern, Tieren und zur Ausgabe von Warnungen oder Notbremsungen.
- S5ADA - Spurverlassenswarner.
- S5ACA - Automatisches Fernlicht.
- S5ATA Driving Assistant Plus (Traffic Jam Assist): Stauassistent ("Autopilot").
Für den Nachrüstumfang mit dem kompletten S8THA-Kit von Grund auf benötigen Sie:
| Komponente/Arbeit | Hinweis | Ungefähre Kosten/Schwierigkeit |
|---|---|---|
| KAFAS-Kamera | Hauptsensor des Systems | Hoch |
| Windschutzscheibe für KAFAS | Spezialscheibe mit beheizter Zone für die Kamera | Teurer Austausch |
| KAFAS-Steuermodul | Elektronische Steuereinheit | Hoch |
| Assistenten-Bedienpanel | Tasten oder Hebel | Mittel |
| Lenkrad mit Vibrationsmotor und Sensoren | Für die Traffic Jam Assist-Funktion | Hoch |
| FSC-Aktivierungscodes | Bindung an die Fahrzeug-FIN | Zusätzliche Kosten |
| Installations- und Codierungsarbeit | 3-5 Tage Facharbeit | Aufwändig und teuer |
| Gesamtbudget | Etwa 3.000 Euro | |
Vor diesem Hintergrund stellt das S8THA-Emulationsmodul eine wirtschaftliche und praktische Lösung dar, die es ermöglicht, die Kernfunktion – die Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen – für nur einen kleinen Bruchteil der Kosten des vollen Kits und mit minimalem Installationsaufwand zu erhalten.
Video-Reviews und Anleitungen
Beispiel für die Modulinstallation an einem BMW F-Serien Fahrzeug:
Kurzer Überblick über den Modulinstallationsprozess an einem BMW G30 (um die Ähnlichkeit des Prozesses bei der F-Serie zu verstehen):
Zusammenfassung: Das Geschwindigkeitsbegrenzungs-Informationsmodul für die BMW F-Serie ist eine intelligente und kostengünstige Lösung für die Aufrüstung Ihres Autos. Es fügt wichtige Sicherheits- und Komfortfunktionen hinzu, die wie ein werksseitiges System funktionieren, wobei die einfache Installation, Reversibilität und die Garantie des Fahrzeugs erhalten bleiben. Die ideale Wahl für Fahrer, die Technologie, Sicherheit und sinnvolle Investitionen in ihr Auto schätzen.
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