Bei Verwendung unseres empfohlenen Adapters und der spezialisierten Universalsoftware Carista (kostenpflichtige Version, nicht im Preis enthalten) ist es möglich, alle elektronischen Steuergeräte des Fahrzeugs auszulesen und deren Fehlerspeicher zu löschen. Alle anderen ähnlichen, günstigen Adapter sind nicht nur bei weitem nicht mit allen Fahrzeugen kompatibel, sondern lesen Fehlerdaten auch nur für den Motor aus.

Außerdem verfügt die Software über Funktionen wie die Rücksetzung des Service-Intervalls und die Codierung einer Vielzahl von Werksfunktionen, beispielsweise das automatische Einschalten des Abblendlichts beim Starten des Motors, das einfache oder dreifache Blinken der Blinker bei leichtem Antippen des Blinkerhebels, die Anzahl der Wischvorgänge der Front- und Heckscheibenwischer nach Betätigung der Waschanlage, deren Intervall, das programmgesteuerte Abschalten der Scheinwerferwaschanlage und vieles mehr.

Die maximalen Funktionalitäten der Software sind für Fahrzeuge der Marken Audi, BMW, Infiniti, Lexus, Mini, Nissan, Scion, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen ab Baujahr 2006-2007 verfügbar.

Für Fahrzeuge bis Baujahr 2005-2006 und für Fahrzeuge französischer, amerikanischer und schwedischer Marken aller Baujahre kann die Funktionalität der Software auf das Auslesen und Löschen von Motorfehlern beschränkt oder sogar gänzlich unzugänglich sein. Die vollständigen Informationen zur Verfügbarkeit von Diagnose- und Codieroptionen für ein konkretes Fahrzeug finden Sie im elektronischen Katalog.

Für Fahrzeuge von Toyota und Lexus empfehlen wir auch die Verwendung der Software ELMScan Toyota (kostenpflichtige Version, nicht im Preis enthalten).

Für Fahrzeuge der Marken Mazda und Ford ist die Diagnose aller Steuergeräte mit den Programmen FORScan Lite oder Car Scanner verfügbar, für Alfa Romeo mit AlfaOBD (kostenpflichtige Versionen, nicht im Preis enthalten).

Fahrzeuge von Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Jeep und Dodge erfordern die Verwendung eines WiFi-Diagnoseadapters mit Windows- oder iOS-Geräten (iPhone, iPad, Mac) und Multiecuscan.

Für andere Marken empfehlen wir die Verwendung der Handy-App Car Scanner ELM OBD2.

Mit dem universellen Diagnosescanner werden verschiedene Fehler beim Betrieb des Fahrzeugs ausgelesen. Die Fehler werden in Form von Codes angezeigt. Anschließend findet man entweder in der Diagnosesoftware oder über Suchmaschinen durch Kombination des Fehlercodes mit Marke und Modell des Fahrzeugs eine detaillierte Beschreibung des Problems und dessen Lösung. Nach dem Auslesen der Fehler bietet die Software die Funktion, diese zu löschen. Wenn es sich um einen periodischen oder zufällig aufgetretenen Fehler handelt (z.B. nach dem Abklemmen der Batterie), wird dieser gelöscht und die Kontrollleuchte im Armaturenbrett erlischt. Handelt es sich um einen permanenten Fehler, der sofort oder kurz nach dem Löschen wieder auftritt, deutet dies auf die Notwendigkeit hin, einen verschlissenen Bauteil, einen Sensor oder das gesamte Steuergerät auszutauschen.

Mit dem Scanner kann die Kühlmitteltemperatur des Motors überwacht werden, da viele moderne Fahrzeuge diesen Parameter nicht mehr im Armaturenbrett anzeigen. Dank des Scanners lässt sich der Zustand des Thermostats beurteilen.

Auch bei einigen Fahrzeugen kann die Öltemperatur im Automatikgetriebe überwacht werden. Sie sollte bei 90-100 Grad liegen. Liegt sie höher, sollte man nach der Ursache suchen, da sich das Problem sonst bald bemerkbar macht. Beispielsweise kann das Problem einer erhöhten Temperatur in verschmutzten Kühlerlamellen, Ablagerungen im Öl aufgrund übermäßiger Belastung und der Notwendigkeit eines vorzeitigen Ölwechsels usw. liegen. Die Temperaturkontrolle ist auch beim Ziehen eines schweren Anhängers nützlich.

Die Software zeigt die Werte einer Vielzahl im Fahrzeug verbauter Sensoren an.

- Motordrehzahl in digitalem Format;
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch;
- Auslesen der Fahrzeug-FIN (VIN);
- Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h;
- Zustand des Kraftstoffsystems, Druck usw.;
- Die tatsächliche Geschwindigkeit in digitalem Format (alle Hersteller übertreiben die Anzeige des Tachometers im Armaturenbrett absichtlich);
- Druck im Ansaugkrümmer;
- Ladedruck bei aufgeladenen Motoren;
- Zündwinkel;
- Zustand der Lambdasonde;
- Temperatur der Ansaugluft;
- Anzeige des momentanen Luftmassenstroms;
- Öffnungswinkel der Drosselklappe;
- Parameter des Sauerstoffsensors im Abgassystem zur Identifizierung von Problemen mit übermäßigem Kraftstoffverbrauch;
- Kraftstoffmenge im Tank in Litern;
- Mit der Installation der App Track Recorder und der Befestigung eines Smartphones mit Kamera an der Windschutzscheibe kann eine Videoaufnahme der Fahrt mit Überlagerung eines zuvor gewählten Satzes von Fahrzeugparametern erstellt werden, um später den Zustand des Fahrzeugs in der Aufzeichnung zu beurteilen.

Bei einer sehr geringen Anzahl von Fahrzeugen, z.B. Ford Focus 2, können mit dem Diagnosescanner und spezieller Software neben der Diagnose auch Programmierfunktionen durchgeführt werden, wie das Aktivieren oder Deaktivieren verschiedener Zusatzoptionen, das Anlernen neuer Schlüssel, das Aufspielen neuer Software auf das Motorsteuergerät oder das Chiptuning.