El cable de diagnóstico VAG CAN PRO es una solución profesional para el diagnóstico informático completo de vehículos del Grupo Volkswagen (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) compatibles con bus CAN. El adaptador se conecta mediante un puerto USB Tipo A estándar a un ordenador con Windows y, tras instalar un software especializado, proporciona acceso a un diagnóstico exhaustivo de los sistemas electrónicos del vehículo, comparable al de los equipos de concesionario.

El cable no solo lee y decodifica códigos de error en ruso e inglés, sino que también permite una amplia gama de funciones de servicio, adaptaciones y codificación, así como actualizaciones de software (actualizaciones de firmware) para unidades de control electrónico (ECU). VAG CAN PRO se considera un análogo moderno de soluciones populares como VCDS (VAG-COM) Hex y "VASYA-diagnostician", ofreciendo una interfaz más intuitiva y una funcionalidad ampliada gracias a su desarrollo más reciente.

El propósito principal del adaptador es funcionar con vehículos equipados con bus CAN (normalmente fabricados después de 2004). Para el diagnóstico de modelos anteriores del Grupo VAG (anteriores a 2004), se recomienda utilizar el cable KKL VAG COM 409.1 .

Características y capacidades clave de VAG CAN PRO:

• Diagnóstico completo : escaneo profundo de todos los sistemas electrónicos del vehículo con decodificación detallada de códigos de falla (DTC).
• Funciones de servicio y adaptaciones : realización de restablecimientos de intervalos de servicio, adaptaciones de componentes, calibraciones y activación de funciones ocultas.
• Programación (codificación) : la capacidad de cambiar los parámetros de la ECU, configurar el hardware y actualizar el software.
• Compatibilidad : admite una amplia gama de modelos Audi, Volkswagen, Skoda y Seat (lista detallada a continuación).
• Interfaz : conexión a través de USB, funcionamiento estable con el software VAG CAN Pro para Windows.
• Documentación : las instrucciones de uso detalladas en inglés están disponibles en nuestro sitio web.

Nota: No instalamos ni configuramos el software VAG CAN Pro. Solo ofrecemos una breve consulta sobre problemas generales de conexión. Código de producto: OBDVGP .

Compatibilidad con vehículos del Grupo VAG

El adaptador VAG CAN PRO está diseñado para diagnosticar los siguientes modelos (normalmente fabricados después de 2004, con bus CAN):

Audi

• A2 (después de 2009)
• A3 (después de 2003)
• A4 (después de 2005)
• A5 (después de 2007)
• A6 (después de 2004)
• A8 (después de 2003)
• T3 (después de 2010)
• Q5 (después de 2008)
• Q7 (después de 2006)
• S5
• (R)S6
• TT (después de 2007)

Volkswagen

• Artesano
• Caddy (después de 2005)
• Eos
• Golf 3, 4, 5, 6, 7
• Golf Plus
• Jetta 2
• Transporter / Multivan
• Passat B6 (después de 2005)
• Passat CC
• Phaeton (después de 2007)
• Polo (después de 2009)
• Scirocco 3
• Touran
• Tiguan
• Touareg (después de 2007)

Skoda

• Octavia (después de 2004)
• Superb 2 (después de 2008)
• Fabia (después de 2007)
• Yeti (después de 2009)

Asiento

• Altea
• León (después de 2005)
• Toledo (después de 2004)
• Exeo (después de 2008)

Lista de procedimientos y funciones de servicio admitidos

El cable VAG CAN PRO permite realizar cientos de operaciones especializadas. Estas son las principales:

• Restablecimiento del servicio de inspección (intervalo de servicio).
• Activación y configuración del control de crucero.
• Desactivación del airbag del pasajero.
• Control del freno de estacionamiento electrónico (EPB): apertura/cierre, verificación de funcionamiento.
• Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) para motores diésel 1.4, 1.9, 2.0, 2.5 TDI PD, 3.0 TDI, así como para VW Crafter con motores CExx, BJx y Touareg 5.0 TDI (BLE).
• Adaptación del acelerador (Drive-by-Wire).
• Codificación de inyectores Common Rail para motores 2.7/3.0 TDI.
• Cambiar unidades de medida y idioma en el cuadro de instrumentos.
• Activar Bluetooth en Audi Q7/A6 (mod. 4F).
• Configuración básica y codificación de la unidad de control de la óptica xenón.
• Calibración de sensores: G85 (ángulo de dirección), G200, G201, G251 (sensores del sistema ESP), G336 (aletas del colector de admisión), T3 (DPF).
• Gestión de llaves e inmovilizador: borrado/programación de mandos a distancia, codificación de llaves para IMMO IV, lectura del código PIN del inmovilizador EDC15P+/EDC16.
• Activación/desactivación de funciones: luz escandinava (luces diurnas), bloqueo automático de puertas, Coming-Home / Leaving-Home, apertura automática de ventanillas, rotación automática de retrovisores laterales al dar marcha atrás, indicador de desgaste de pastillas de freno, indicador de cambio de marcha, asistente gráfico de aparcamiento (Audi A6/Q7), menú de servicio MMI y RNS510, control de presión de neumáticos.
• Trabajar con sistemas de confort y multimedia: ajustar la sensibilidad del micrófono, desbloquear el botón Eject en la unidad de DVD MMI, codificar la lista de dispositivos MMI, desbloquear la visualización de TV en MMI 2G/3G, recodificar el sintonizador de TV al formato europeo.
• Adaptaciones después de la sustitución de componentes: adaptación de una nueva ECU del motor (IMMO3), adaptación después de la sustitución del DPF, adaptación de turbocompresores (2.7/3.0 TDi, CBAB/CBAC 2.0 TDI CR), adaptación de la bomba de inyección de combustible (2.5 TDi V6), adaptación de la válvula EGR (motores de gasolina), adaptación de la cantidad de combustible en el arranque (TDI), adaptación de la suspensión neumática (Audi A8 4E).
• Pruebas de diagnóstico: prueba de bomba de combustible (1.9/2.0 TDI), prueba MAF G70 (TDI), prueba de inyectores (3.0/2.7 TDI), prueba funcional del sistema ABS/ESP, prueba de tecnología Webasto, prueba de chip tuning.
• Codificación del sistema: codificación de unidad ABS (Passat B5), codificación ESP (dependiendo de la posición del volante LHD/RHD, versiones xx379Ax), codificación del sensor de presión de neumáticos, codificación de batería, codificación de la electrónica de la puerta (LHD/RHD), codificación BCM2 (A4/A5 8K) para trabajar con lámparas LED (EE. UU./UE).
• Otras operaciones: instalación de pastillas de freno (Audi A8), modo de llenado del sistema de freno hidráulico, encendido de la bomba de combustible para purgar el aire, ajuste del brillo de las luces de circulación diurna (Audi A6 2009), ajuste de la velocidad de ralentí, recodificación de unidades de medida (Audi A6/Q7 MY2009), lectura del kilometraje de la ECU EDC15, carga de datos del contenedor ZDC.

Este adaptador es una herramienta indispensable para talleres mecánicos profesionales, centros de servicio y propietarios de vehículos avanzados que desean un control total sobre los sistemas electrónicos de sus vehículos del Grupo VAG. No solo permite identificar y solucionar averías rápidamente, sino también personalizar su vehículo activando funciones adicionales del fabricante.