Interfaz de diagnóstico multimarca para turismos y camiones

Interfaz de diagnóstico multimarca para turismos y camiones.

La interfaz está diseñada para utilizarse con software de diagnóstico.

El interfaz de diagnóstico está disponible con dos opciones de carcasa: con cable extraíble o soldado. Esta característica varía según el lote y no afecta la funcionalidad del dispositivo. El embalaje también puede variar ligeramente respecto a las fotos del sitio web.

Marcas de turismos compatibles

El dispositivo realiza un diagnóstico completo de todas las unidades de control electrónico (ECU) de las siguientes marcas:

• Mercedes-Benz, inteligente
• BMW, Mini
• Audi, Volkswagen, Seat, Skoda
• Volvo, SAAB
• Opel, Ford, Renault, Peugeot, Citroën
• FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Rover
• Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki
• Hyundai, KIA

Se admiten un total de 74 marcas de automóviles , desde 1988, incluidos los modelos estadounidenses.

Principales ventajas del interfaz de diagnóstico

La principal ventaja del dispositivo es su interfaz de software unificada para todas las marcas de vehículos. No necesita usar escáneres ni software diferentes para cada vehículo, lo que le ahorra tiempo y dinero.

El dispositivo está equipado con un multiplexor , un sistema de conmutación integrado en la placa que conmuta automáticamente los contactos del conector OBD II. Esto garantiza una conexión correcta a diversos tipos de bus de datos (K-Line, CAN, J1850, etc.).

El kit incluye un cable USB para la conexión directa a una computadora o portátil, así como para actualizar el firmware del dispositivo. Se utiliza un módulo Bluetooth para el funcionamiento inalámbrico.

La carcasa cuenta con una ranura para tarjetas Micro SD, lo que permite grabar datos en tiempo real sin necesidad de conectarlo a una PC. La grabación se activa con el botón REC en el panel rojo. El puerto OBD2 también cuenta con retroiluminación LED y un botón de encendido para facilitar la conexión en la oscuridad.

Software y compatibilidad

Para usar esta herramienta, debe instalar el software en un ordenador con Windows (XP, 7, 8, 8.1, 10 y 11). Hay tres programas disponibles: , Autocom o Wurth WOW! En ordenadores Apple con iOS, debe usar una máquina virtual (VirtualBox) para emular Windows.

La interfaz del programa admite ruso, inglés y otros idiomas.

Funcionalidad para turismos

• Lectura y borrado de errores de todas las ECU del vehículo
• Visualización de parámetros de funcionamiento del sistema en tiempo real (sensores, velocidad, temperatura, presión, etc.)
• Cambios de codificación y configuración (idioma del panel de instrumentos, configuración del ordenador de a bordo)
• Regeneración forzada del filtro de partículas diésel (DPF)
• Restablecimiento del contador de regeneración del DPF
• Adaptación de los inyectores de combustible después del reemplazo
• Restablecimiento de intervalos de servicio (cambios de aceite, filtro, pastillas de freno, fluidos)
• Funciones de servicio: liberación de pistones de freno, activación de componentes (elevalunas, faros, limpiaparabrisas, etc.)
• Programación del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)

A continuación se muestra un ejemplo de trabajo con en un vehículo:

Ejemplo de diagnóstico en un BMW X5 E70:

{posición de carga -diagnostic}

Ejemplo de activación de componentes y prueba de inyectores en un motor diésel:

{posición de carga Activación }

Funcionalidad para camiones

El interfaz de diagnóstico admite el diagnóstico de camiones de las siguientes marcas:

• Scania (1996-2013): 114, 124, 144, 164, 94, Serie G, Serie P, Serie R
• Volvo (1996-2013): FH, FH12, FH16, FL6, FM10, FM12, FM7, FM9
• DAF (2001-2013): CF65, CF75, CF85, LF 45, LF 55, XF 105, XF 95
• Renault (2000-2013): Magnum DCI, Magnum DXI, Midlum DCI, Midlum DXI, Premium DCI, Premium DXI, Maxity
• Iveco (2002-2013): Stralis, Eurotrakker, Daily

El dispositivo funciona en redes de a bordo de 12 V y 24 V.

Funciones principales de los camiones:

• Diagnóstico y restablecimiento de errores para todos los sistemas
• Monitoreo de parámetros en tiempo real
• Codificación y adaptación de unidades de control
• Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y reinicio del contador
• Adaptación de inyectores Common Rail
• Restablecimiento de los intervalos de servicio
• Programación de la ECU y adaptación de la llave de encendido
• Activación de actuadores para pruebas

Galería de trabajos con camiones:

{posición de carga -truck-ru}

Diferencias con los análogos baratos

Hay copias baratas del en el mercado que pueden parecer similares, pero tienen diferencias significativas en calidad:

• Contactos y conectores de baja calidad
• Soldadura manual de placas, funcionamiento inestable
• Utilizando componentes electrónicos simplificados
• Funcionalidad limitada (incapacidad para adaptar inyectores, codificación, etc.)
• Corta vida útil

Nuestro dispositivo garantiza compatibilidad total, funcionamiento estable y acceso a todas las funciones declaradas.

Configuraciones y precios

No instalamos software, pero proporcionamos instrucciones de instalación detalladas en ruso o letón. Las recibirá por correo electrónico tras la compra. El manual de usuario está integrado en el programa (haga clic en el botón "?" en la interfaz).

Kit adaptador para turismos (OBDDS150.K8)

Kit adaptador para camiones (OBDDS150.K9)

El interfaz de diagnóstico es una herramienta de diagnóstico profesional, confiable y multifuncional, ideal tanto para el hogar como para el servicio automotriz. Su amplia gama de marcas, conectividad inalámbrica y compatibilidad con camiones lo convierten en una de las mejores soluciones del mercado.