La llave de encendido es un accesorio integral del automóvil. Durante el funcionamiento está sujeto a desgaste por llevarlo en el bolsillo, contacto con otras llaves, caídas accidentales sobre el asfalto, los botones se desgastan o ya fallan, etc. La apariencia de la llave se vuelve impresentable. En primer lugar, es posible que al propietario del coche no le guste. En segundo lugar, cualquiera que vea una llave de este tipo desde el exterior puede juzgar incorrectamente el estado del automóvil; dado que la llave se ve así, significa que el automóvil puede estar en las mismas condiciones. Muchos propietarios soportan esta situación, sabiendo que una llave nueva sólo se puede pedir en su totalidad a un concesionario de la marca del coche por una cantidad impresionante.

Los concesionarios de automóviles no venden cajas de llaves nuevas. Si necesita pedir un duplicado de llave, debe acudir al concesionario con un certificado de registro y una prueba de que es el propietario del vehículo y solicitar una llave nueva. Utilizando el código VIN, el distribuidor realiza un pedido a la fábrica para producir un duplicado. Tras lo cual, unas semanas más tarde, el cliente recibe una llave nueva, con hoja cortada a la medida de las cerraduras de su coche y llenado electrónico, también ya programada y lista para su uso. El coste de una llave de este tipo, según el modelo, oscila entre uno y varios cientos de euros.

Ofrecemos una solución mucho más rentable para obtener una nueva llave por poco dinero. Dado que la llave realiza todas sus funciones correctamente, se puede reemplazar su carcasa, o solo los botones de control de acceso desgastados, así como el logo de la marca desgastado por el tiempo. Además, en algunos casos, al reemplazar la batería, es necesario quitar el logotipo de la marca, ya que debajo hay un tornillo autorroscante. El logo es desechable y también ofrecemos uno nuevo.

No brindamos servicios para reemplazar componentes electrónicos ni producir espacios en blanco. Todo esto se puede hacer de forma independiente y la pieza en bruto se puede tornear en cualquier taller, lo que le permitirá ahorrar hasta un 80 % del coste de una llave terminada en el distribuidor o en los talleres locales.