Para empezar a usar el  VAG K+CAN COMMANDER,  necesita: 
Instalar "Dongle_Driver_USB" "inf+inst"
Instalar el controlador USB
Instalar el VAG K+CAN COMMANDER
Si la pantalla muestra "Interfaz encontrada", su interfaz debería funcionar. Si no aparece "Interfaz no encontrada" o
no aparece nada, consulte la sección "Solución de problemas".

 ATENCIÓN:
¡Ejecute el programa sólo desde la carpeta con el software instalado!

• Diagnóstico mediante “VAG K+CAN COMMANDER”

– Funciones de diagnóstico estándar: lectura/borrado de códigos de error, identificación de dispositivos,
adaptación, medición de parámetros, etc.
– Funciones especiales: corrección del odómetro, inicio de sesión (PIN), lectura de EEPROM, etc.
Todas las unidades que se pueden instalar en el vehículo aparecen en la pantalla principal, con su número. Si
desea conectarse a una de ellas, haga doble clic en ella. VAG K+CAN COMMANDER intentará
conectarse al dispositivo mediante los siguientes protocolos secuencialmente:
— KWP2000 vía TP2.0 con 5000 KB/s baudios (CAN);
— KWP2000 vía TP1.6 con 5000 KB/s baudios (CAN);
— KWP1281 o KWP2000 vía K Line (el protocolo está configurado por defecto).
Puede seleccionar uno de estos protocolos, como se describe en la sección "Configuración".

• Configuración

VAG K+CAN COMMANDER se puede configurar pulsando el botón "Opciones".
Los cambios en los parámetros de detección y la selección del tiempo de la interfaz se aplicarán tras reiniciar
la aplicación.

• Protocolos utilizados

El significado de los indicadores es el siguiente:
— CAN TP2.0: conexión al dispositivo mediante el protocolo “KWP2000 sobre TP2.0 con una
velocidad en baudios de 5000 KB/s” — CAN TP1.6: conexión al dispositivo mediante el protocolo “KWP2000 sobre TP1.6 con una velocidad en baudios de 5000 KB/s”
— K-Line: conexión KWP2000/KWP1281 al dispositivo mediante el protocolo “KWP1281 o KWP2000
sobre K Line”
Los indicadores cambian los protocolos utilizados al realizar solicitudes de diagnóstico estándar;
no se utilizan para la detección automática de dispositivos.

• Detección de interfaz

La interfaz USB VAG K+CAN COMMANDER se detecta automáticamente, pero también puede instalarla
manualmente. Si surgen problemas, como se describe en "Solución de problemas", instale el puerto manualmente:
- Abra el "Administrador de dispositivos" y compruebe el puerto COM donde está instalada la interfaz USB.
- Desmarque la casilla "Automático" e instale el puerto en el campo correspondiente.

• Selección de parámetros de tiempo

Los protocolos K-Line requieren parámetros de sincronización muy precisos. En ocasiones, la comunicación con algunos
dispositivos es inconsistente o imposible. En ese caso, puede intentar cambiar algunos parámetros
(usando el botón "Avanzado"). Visualización de dispositivos:
Tras iniciarse, la pantalla principal de VAG K+CAN COMMANDER muestra una lista de todos los dispositivos disponibles con
sus números. Para conectarse a uno de los dispositivos listados, haga doble clic en el dispositivo deseado.
En lugar de ver todas las unidades posibles, puede seleccionar una configuración de dispositivo según
un modelo de vehículo específico (tipo de chasis). Para ello, seleccione el tipo (p. ej., "1.º - VW Touran") en el panel Tipo de chasis de la ventana principal. Al hacer clic en el botón "Mostrar", se mostrarán todos los dispositivos
que se pueden instalar en este tipo de vehículo.
Al hacer clic en el botón "Escanear todo", se escanearán todos los dispositivos de la lista. Según
la configuración, solo se utilizarán los protocolos seleccionados.
La pantalla principal muestra información detallada de todos los dispositivos detectados:
- Número de dispositivo
- Nombre del dispositivo
- Identificador del dispositivo
- Descripción
- Codificación
- Número de pieza
- Códigos de error (DTC) de los errores almacenados.
En lugar de ver todos los dispositivos, puede ahorrar tiempo escaneando solo los necesarios.
La lista de dispositivos necesarios se puede configurar pulsando el botón "Lista de configuración de la puerta de enlace".
Borrar los DTC es una de las operaciones de diagnóstico más importantes, y puede borrar los errores
de todos los dispositivos a la vez con el botón "Borrar todos los DTC" del panel "Escaneo automático de dispositivos". Los protocolos utilizados
se definen en la configuración.

• Solicitudes de grupo

Las solicitudes de grupo se envían a todos los dispositivos o a un grupo de ellos simultáneamente.
VAG K+CAN COMMANDER puede enviar una solicitud de grupo a todos los dispositivos para configurar los
modos necesarios, borrar errores o conectar/desconectar dispositivos. El botón correspondiente se encuentra en el
panel "Transmisión CAN".
Funciones disponibles:
[Modo de transporte]
: Desconecta/activa dispositivos para reducir el consumo de batería.
[Desactivar comunicación normal]
: Desactiva la comunicación entre unidades para evitar problemas al reprogramar cualquier dispositivo.
[Habilitar comunicación normal]
: Restablece la comunicación entre unidades.
[Borrar todos los DTC]
: Borra errores en todos los dispositivos.

• Consultas de diagnóstico estándar

Haga doble clic en el dispositivo deseado en la ventana principal de "VAG Commander", se abrirá la siguiente ventana: 

Esta ventana le permite realizar las siguientes consultas de diagnóstico:

• Identificación

Muestra el número de bloque y la codificación del software.

 

• Versión de software y hardware del dispositivo

Se muestra “Versión SW/HW” si la función es compatible con la versión SW/HW del
dispositivo correspondiente (incluidos todos los dispositivos incluidos en la unidad principal).

 

• Identificación extendida del dispositivo

“Identificación extendida / VIN” muestra la fecha del firmware, su estado, la cantidad de intentos de actualización,
la fecha de fabricación y el VIN.

 

• Lectura de códigos de diagnóstico

"Leer DTCs" mostrará todos los errores existentes en el dispositivo correspondiente (incluidos todos los dispositivos
de la unidad principal). Los errores pueden mostrarse junto con datos de imagen fija (esto depende de
la función de imagen fija del dispositivo).

• Restablecimiento de errores en dispositivos

“Borrar DTC”: restablece los errores almacenados en el dispositivo (DTC).

• Parámetros de medición

"Valores medidos" muestra los parámetros medidos en diferentes grupos. Los grupos de parámetros se pueden
cambiar manualmente con las teclas "+" y "-".
El botón "Escanear todo" genera un archivo con todos los grupos.

• Nivel de acceso

“Acceso de seguridad”: permiso para acceder en diferentes niveles.

• Nivel de acceso estándar

• (Inicio de sesión): generalmente se utiliza en sistemas inmovilizadores.
• (CS): generalmente se utiliza al adaptar diferentes unidades/partes.
• (Específico del sistema): diferente de los dos anteriores y diferente de la autorización para la programación.

• Nivel de acceso definido por el usuario

Utilizando los botones “Solicitar SEMILLA”/”Enviar CLAVE” se establece el nivel de acceso requerido.

• Adaptación

"Adaptación": puede probar los parámetros de adaptación. Introduzca el número y el valor del canal de adaptación,
haga clic en "Probar" y, si el valor es correcto, haga clic en "Guardar".

 
El botón “escanear todo” genera un archivo con los valores y canales de adaptación de todos los dispositivos.

• Codificación del dispositivo

"Codificación": Puede cambiar el valor de codificación de un dispositivo (incluidos todos los dispositivos de
la unidad principal). En este ejemplo, solo se codifica la unidad principal; los dispositivos secundarios
no son compatibles.

• Ajustes básicos

“Configuración básica”: deshabilitar/habilitar la configuración básica.

• Reiniciar el dispositivo

"Restablecer": reinicia el dispositivo. Esta función no está disponible en algunos modos y dispositivos.

• Prueba del actuador

Hay dos tipos de prueba: "Selectiva" y "Secuencial".
En la prueba selectiva, puede introducir el código manualmente o seleccionarlo de una lista. Una vez
seleccionada la prueba, haga clic en "Iniciar".

• Consultas de usuarios

Con esta función, el usuario puede enviar manualmente solicitudes de diagnóstico al
dispositivo correspondiente. En este ejemplo, se identifica el panel de instrumentos.

• Programación del VIN

No todas las unidades ni todos los modos admiten el cambio de VIN.

• Subir/Descargar

Lectura directa de la memoria del dispositivo. Esta función está disponible si está habilitada en la configuración.
En la mayoría de los casos, deberá habilitar el acceso de lectura/escritura a la memoria del dispositivo.

• Seguridad de los componentes

Esta función especial permite trabajar con unidades no estándar (e inmovilizadores) y
programar PIN, SKC, BGW y MAC. Estas funciones utilizan CAN-TP2.0.

• Sesión de diagnóstico activa

La sesión de diagnóstico estándar que se establece tras conectarse al dispositivo es la "89". El usuario puede
solicitar acceso a diversas sesiones de diagnóstico que no están disponibles en la sesión estándar "89". En
la mayoría de los casos, estas sesiones requieren permiso de acceso.

• Funciones especiales

Las funciones especiales incluyen el ajuste del odómetro, la lectura de códigos de acceso de seguridad, la lectura/escritura
de EEPROM, la lectura de memoria flash y más.
Estas funciones son accesibles desde la ventana principal del programa. 
La función especial correspondiente se abre haciendo doble clic o haciendo clic en el botón "Abrir".

• Características especiales de la herramienta “CAN”

Establecer una sesión de diagnóstico con el cuadro de instrumentos utilizando el protocolo KWP2000 sobre TP2.0.

• Funciones disponibles:

• Lectura del odómetro
• Cambio del odómetro
• Lectura/escritura de EEPROM (immo)
• Lectura del código de inicio de sesión/PIN del immo.
• Lectura/escritura de datos del immo
¡El código de acceso del immo es diferente del código del cuadro de instrumentos!
Se utiliza con los siguientes modelos:
VW Golf5, VW Caddy, VW Touaran, VW EOS, VW Individual, Skoda Octavia II, Skoda Scout,
Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad.
En el Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad, la lectura del odómetro no está disponible. Solo cambiar. Un minuto después
del cambio, el programa informará los nuevos datos del odómetro.
ATENCIÓN: En algunos Audi A3 y Audi A8, el acceso a estas funciones está bloqueado. Esto se puede
reconocer si, después de leer el odómetro, se muestran lecturas incorrectas. Puede restaurar el cuadro de instrumentos
a su estado original quitando el fusible del cuadro de instrumentos (para el Audi A8,
fusible n.º 5). La causa del bloqueo es el diagnóstico realizado con herramientas incorrectas.
ATENCIÓN: VAG K+CAN COMMANDER está diseñado para funcionar con odómetros en la unidad de control. Tenga esto en cuenta
al trabajar con un volcado de datos o al confirmar el kilometraje actual (Audi Q7, Audi A6, Audi Allroad).
En algunos vehículos, es posible leer, programar y sincronizar los datos del inmovilizador
(botón "Leer/Escribir datos del inmovilizador").
Al pulsar el botón "Leer", se leen los datos del inmovilizador. El botón "Escribir" programa todos los datos HEX
si la casilla "Actualizar volcado de datos" no está marcada, o parte de ellos si está marcada.
Estos mismos datos se pueden programar en la ECU.
También está disponible una función para reinstalar el inmovilizador en un panel limpio, lo que permite adaptarlo
a la ECU.

• Función especial “EZS Kessy CAN”

El "VAG K+CAN Commander" establece comunicación con "EZS-Kessy / Autorización de Entrada y Arranque" mediante el
protocolo KWP2000 sobre TP2.0.
Esta función especial permite leer el código PIN de los modelos Kessy Q7 y A6.
Para leer el código PIN, se requieren varios intentos, y después de cada uno
, es necesario apagar y encender el motor.

• Funciones especiales con “K-Line”

Es necesario seleccionar el tipo de grupo de instrumentos/inmovilizador, después de lo cual es posible leer/escribir la EEPROM
(corregir el odómetro, leer el código PIN, etc.). La comunicación se realizará a través de K-Line (KWP1281
o KWP2000), y esto es independientemente de la configuración. Para la mayoría de los grupos de instrumentos, los datos de la EEPROM (odómetro/inmovilizador)
se leen automáticamente . Para los grupos de instrumentos Magneti Mareli, consulte el Apéndice A. A veces, si intenta acceder al grupo de instrumentos seleccionando el tipo incorrecto, puede bloquearse y rechazará cualquier solicitud de diagnóstico hasta que se restablezca quitando el fusible o desconectando el terminal de la batería. Por ejemplo, los grupos Bosch se bloquearán al seleccionar el tipo "Grupo de instrumentos (VDO66, VDO86, Motometer)". Tenga mucho cuidado al seleccionar "Grupo de instrumentos Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+" y " Grupo de instrumentos Audi A4 BOSCH RBx". Puede leer la EEPROM independientemente del tipo seleccionado, pero si selecciona el tipo incorrecto e intenta realizar cambios, puede dañar el panel de instrumentos. Puede verificar si se seleccionó el tipo correcto de la siguiente manera: 1. Seleccione "Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RBx". 2. Lea la EEPROM. 3. Si el odómetro mostrado coincide con la lectura actual y se acepta el inicio de sesión mostrado, entonces el tipo es "Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RBx", de lo contrario es "Instrument Cluster Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+". La mayoría de los paneles de instrumentos deben reiniciarse después de cambiar el odómetro. Puede intentar enviar una solicitud de reinicio de diagnóstico (botón "Reset ECU"). Si la función no es compatible, debe quitar el fusible del panel de instrumentos y volver a colocarlo.

• Funciones especiales de la “ECU”

Funciones especiales con “ECU”:
— Lectura — escritura de memoria flash
— Lectura — escritura de contadores flash
— Lectura — escritura de EEPROM
— Corrección del odómetro (EDC15)
— Extracción del código PIN
— Activación/desactivación del inmovilizador (EDC15/ME7x)
Las funciones están disponibles después de pulsar el botón “ECU” en la ventana principal: ¡ 
Antes de cualquier acción, es necesario especificar el tipo de ECU!
Puede seleccionar los siguientes tipos de ECU: VAG-EDC15x, VAG – ME7.1.1/7.5/7.8, Porsche 5.2/7.8
BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-ME7.1, VAG-ME7.5, VAG-Cartronic ME7.8,
EDC16U1, EDC16U3x/CP, etc. (extracción de código PIN, corrección del odómetro, inmovilizador encendido/apagado, etc.)
Por ejemplo: 1.9 TDI – EDC15
Al leer/escribir la memoria flash de la ECU (o cambiar los contadores flash):
1. En el caso de EDC15, es mejor quitar el fusible 11 para evitar la comunicación con el grupo de instrumentos.
2. En el caso de ME7.x o ECU de Porsche, puede leer la memoria flash de forma similar a leer la EEPROM, solo
necesita desmarcar la casilla de detección automática de EEPROM y especificar la dirección de inicio y la longitud del volcado.
3. ¡Conserve siempre el firmware original al leer!
4. Al usar EDC16, tenga en cuenta que la lectura de la memoria flash se guarda automáticamente en la
subcarpeta "Flash" y puede usarse para restaurarla.
ATENCIÓN: ¡El archivo está cifrado! ¡No lo use directamente para escribir! En caso de un mal funcionamiento
durante la actualización, el dispositivo debe iniciarse para reprogramarlo
. Después, puede restaurar la memoria flash usando la función "Lectura/Escritura Personalizada".
5. Durante la actualización, desactive los protectores de pantalla, los modos de ahorro de energía y las aplicaciones no autorizadas.
6. La lectura/escritura de la memoria flash puede tardar bastante (especialmente al usar el protocolo CAN);
las baterías con poca carga pueden descargarse.

• Artículo especial “Adaptación de Kessy”

La "Adaptación Kessy" permite adaptar un nuevo Kessy. La adaptación se realiza mediante
los protocolos CAN-TP2.0 y K-KWP2000, y también es compatible con un Porsche Cayenne.
Para realizar la adaptación, es necesario conocer el código de acceso de seguridad del vehículo anterior (
Código de Acceso de Seguridad WFS) y el código de componente del nuevo Kessy.

 

• Función especial “Activación MMI TV”

Utilizando esta función especial puede cambiar el límite de velocidad de
los vehículos compatibles con MMI, o cambiar la velocidad de apagado del televisor en los siguientes vehículos:
Vehículos cubiertos:
• Audi A3/S3
• Audi A6/S6 (MMI antes de julio de 2006)
• Audi Allroad (MMI antes de julio de 2006)
• Audi A8/S8 (MMI antes de julio de 2006)
• Audi Allroad (MMI antes de julio de 2006)
• Audi A6/S6 (MMI a partir de agosto de 2006)
• Audi Allroad (MMI a partir de agosto de 2006)
• Audi A8/S8 (MMI a partir de agosto de 2006)
• Audi Allroad (MMI a partir de agosto de 2006)
Utilice la siguiente regla para configurar el apagado del televisor
: si el vehículo es anterior a 2007, pruebe en el modo de edición 1. Si el intento no tiene éxito, espere
30 minutos con el encendido encendido y luego pruebe la edición 2.
Si el automóvil es posterior a 2007, pruebe primero la edición 2.

• Función especial “Acceso a memoria personalizada Descargar/Cargar/Leer memoria”

Esta función es accesible desde la lista de funciones especiales y desde la ventana principal del programa. Las funciones son idénticas
, con la excepción de que en el cuadro de diálogo de diagnóstico estándar, el usuario debe abrir una
conexión de diagnóstico, acceder, iniciar una sesión de diagnóstico y seleccionar el inicio de lectura/escritura. Al
abrir estas funciones desde la sección "Funciones especiales", las acciones se automatizan.
Esta función permite leer/programar la memoria en cualquier dispositivo. Las solicitudes se pueden
enviar desde la ventana de funciones y, en algunos dispositivos, desde las propias ventanas del dispositivo. Esta función se utiliza para
examinar, leer y programar la memoria flash (por ejemplo, puede programar la
memoria flash interna del EDC16). Un ejemplo sería leer una parte de la memoria flash del EDC16CP.
Antes de leer/programar, es necesario especificar la sesión de diagnóstico.
En este ejemplo, se utiliza la sesión "86".
Para guardar la sesión de diagnóstico actual, simplemente configure la sesión a "0".

• Funciones especiales con “Airbag”

Esta función especial está diseñada para borrar los datos de colisión del módulo del airbag. Algunos
modelos de airbag también requieren el borrado de los DTC almacenados. Una solicitud estándar de restablecimiento de DTC
no borrará los errores del airbag; solo un volcado de la EEPROM los borrará.
Algunos modelos de airbag borran automáticamente los DTC de la EEPROM, mientras que otros requieren
el borrado manual.
Tipos de bloque admitidos:
1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909 605 C, 6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B,
3B0 959 655 B, 1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909 607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0
959 655 J,
4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F, 8A0 959 655 C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H,
8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L

• Función especial “Entrenamiento de teclas”

En este cuadro de diálogo, debe ingresar el código de acceso del inmovilizador extraído por algunas de las funciones especiales
descritas anteriormente. Debe especificar el número de llaves que se van a programar. 
El procedimiento general para programar llaves:
1. Ingrese el código de acceso y el número de llaves
2. Encienda el encendido (llave nueva o existente)
3. Presione el botón de programación
4. Espere hasta que aparezca el mensaje de adaptación finalizada
5. Retire la llave y encienda el encendido con las llaves restantes.
En algunos autos nuevos, debe esperar cinco minutos con
el encendido encendido antes de programar las llaves (Skoda Fabia 2006+, Skoda Roomster 2006+, Skoda Superb 2007+, VW Polo 2006+, Seat Ibiza 2006+).
Si hay acciones especiales (requisitos) en el procedimiento de programación, se le notificará durante el proceso de programación.
Por ejemplo, para algunos modelos es posible programar una llave que no se compró a un concesionario. Además, para algunos
modelos puede programar una llave, y todas las llaves previamente programadas permanecerán activas.

• Función especial “Herramienta de volcado”

Con esta función, puede calcular códigos de acceso, ajustar el odómetro y más.
Se utiliza la EEPROM del dispositivo correspondiente. Una vez
realizados los cambios necesarios en el volcado de lectura, este se guarda en un nuevo archivo y se puede escribir en la EEPROM del dispositivo. 

• COMPROBACIÓN DE VAG K+CAN

Función de autodiagnóstico de la llave y la interfaz USB.
Hay dos secciones:
- Comprobación de la llave
- Comprobación de la interfaz USB.
Al pulsar el botón "Detectar" en la sección de comprobación de la llave, se leerá un volcado de la llave si la clave es correcta
. Si la clave es incompatible, no se leerá la llave. Si especifica un archivo de volcado en
la sección "Comprobación de la llave" y pulsa "Generar volcado", se leerán y guardarán los datos de la llave. 
La sección "Comprobación de la interfaz" permite detectar la interfaz. El
botón "Detectar interfaz" comprueba la compatibilidad de la interfaz, la versión de firmware y
el ID de la interfaz. También puede realizar una prueba de línea K; la interfaz debe estar conectada a OBDII y 12 V.
Si se detecta la interfaz y la línea K está conectada, la prueba se puede guardar en un archivo (pulsar el
botón "Generar volcado"). Este archivo se envía al fabricante si hay algún problema con el reconocimiento de la interfaz.

• SOLICITUD DE ACTUALIZACIÓN DE VAG K+CAN

La función de actualización de software VAG K+CAN le permite actualizar el software de
la interfaz y resolver los problemas enumerados en la sección "Solución de problemas".