Menu

Различия европейской, американской и английской оптики

Реклама: Миниатюрная камера эндоскоп для осмотра состояния двигателя внутри, без разборки

Различия европейской, американской и английской оптики.

Переднаяя оптика европейских и американских машин не имеет кардинальных отличий. С американскими фарами, так же, возможно пройти Европейский техосмотр.

В свою очередь, английская оптика, в том числе и японская, для праворульных машин имеет совершенно иную направленность светового пучка и не допускается для постоянного использовании в Европе, с ней не пройти техосмотр. Такая оптика на европейских дорогах ослепляет встречный поток автомобилей. Если машина из Англии временно вьезжает в Европу, на стекло фары наклеивается специальный рассеиватель, который отсекает слепящий поток света. Наклейки продаются на многочисленных заправках вблизи Англии и в самой стране.

Naklejka-na-anglijskie-fari-dlja-evropi

Naklejka-na-anglijskuju-faru-dlja-evropi

Naklejka-na-steklo-anglijskoj-fari

Реклама: Где купить оригинальный Aquapel из Америки и как не нарваться на подделку

Кроме этого, в редких случаях, к примеру на BMW (E39) 5-ой и (E46) 3-ей серий вверху ксеноновой фары имеется лючок, под которым находится "флажок" переключателя света. В таких фарах при переключении у Английской машины световой пучек из "галочки" превращается в ровную линию. И, если маркировка фары имеет оба значения, как для правосторонеего движения, так и для левосторонеего, с ней возможно пройти техосмотр в Европе.

Многие задаются вопросом, если приобрести английские фары, можно ли их переделать в европейские, ведь они, часто стоят дешевле. Вопрос именно в экономической целесообразности переделки. Обычную галогенную рефлекторную оптику невозможно переделать. Ксеноновую и галогенную оптику с линзами переделать возможно. Для этого необходимо извлечь линзовый модуль целиком и переделать форму отсекающей свет шторки. Но здесь можно столкнуться с большим количеством проблем таких, как:
- не всегда линзовый модуль можно извлечь с задней части фары через крышку для замены ламп. В таком случае необходимо разбирать фару, снимать стекло, которое может быть вклеено на одноразовый стекольный герметик. В таком случае режется корпус, а стекло, после сборки, заново вклеивается, в результате чего может нарушится, как геометрия корпуса фары, так герметичность.
- на фарах машин с правым расположением руля остается соответствующая заводская маркировка. Она нанесена, как в виде наклеек на самом видном месте, так и в виде выжженных лейблов на корпусе или стекле фары. Поэтому, даже если луч английских фар будет соответствовать Европейским требованиям и, на техосмотре обратят внимание на маркировку, такая машина его не пройдет.

Galogennie fari evropejskih mashin

Galogennie fari anglijskih mashin

Ksenonovie fari evropejskih mashin

Ksenonovie fari amerikanskih mashin

Share

Интересное в интернете

Наши партнёры

Рекламные линки

Полезные ссылки