Reklama: „iPhone Lightning“ adapteris su galimybe vienu metu klausytis muzikos per ausines ir įkrauti
Mes neatliekame montavimo darbų.
LHL projektoriaus lęšių moduliai įstatomi į gamyklinį priekinio žibinto reflektorių iš vidaus, per lemputės tvirtinimo angą, ir pritvirtinami specialia centravimo poveržle ir veržle iš išorės. Tam reikia nuimti priekinio žibinto mazgą. Priekinių žibintų nuėmimas dažnai reikalauja visiškai arba iš dalies nuimti priekinį bamperį. Toliau reikia nuimti priekinių žibintų lęšius, kurie sumontuoti su gamykliniu šilumos sandarikliu. Tam reikia įkaitinti priekinį žibintą iki tam tikros temperatūros specialioje krosnyje. Įdiegę biksenono lęšį, surinkite jį atvirkštine tvarka. Sekliems priekinių žibintų reflektoriams gali prireikti papildomo apdirbimo, kad lęšis giliau tilptų ir netrukdytų lęšio stiklui vėlesnių aukščio reguliavimo metu arba netrukdytų gamyklinės rankinės arba automatinės priekinių žibintų reguliavimo sistemos veikimui.
Lęšiuose naudojamos H1 ksenono lempos, kurios taip pat turi įprastų halogeninių lempų analogus.
Siūlome 3 tipų lęšius:
1. 2,5 colio dydžio, su 6,35 cm skersmens lęšiu ir pagrindu H1 žibintams, skirtiems montuoti ant automobilių ir mažų visureigių
X1 modelio biksenoniniai lęšiai
X7 modelio biksenoniniai lęšiai
Lęšio skersmuo turi įtakos išeinančio šviesos spindulio pločiui. Kuo didesnis skersmuo, tuo platesnis kampas, bet tuo ir brangesnis lęšis. Be to, 3,0 colių lęšio modulio fizinis dydis yra gerokai didesnis nei 2,5 colio. Dėl didesnio dydžio jo negalima montuoti daugumos lengvųjų automobilių priekiniuose žibintuose. Šio tipo lęšiai idealiai tinka montuoti visureigiuose, mikroautobusuose ir sunkvežimiuose. Didesnių nei 3,0 colių lęšių nėra.
3,0 colio (kairėje) ir 2,5 colio (dešinėje) biksenoninių lęšių palyginimas
3. 3,0 colių dydžio su D2S arba D1S pagrindu, skirti gamykloje sumontuotiems lęšiams pakeisti. Dėl ilgalaikio gamyklinių lęšių naudojimo atšvaitas galiausiai perdega. Dėl to priekiniai žibintai „šviečia“, bet nešviečia. Kelio apšvietimas tampa blankus net ir įdiegus naujas lemputes, o priekinių žibintų „varnelės“ riba tampa neryški, todėl vairuojant naktį ir esant blogam matomumui kyla diskomfortas. Kai kuriais atvejais su tokia optika neįmanoma praeiti automobilio techninės apžiūros. Pakeitus lęšius naujais biksenoniniais, automobilio savininkas gauna aukštesnės kokybės artimųjų šviesų žibintus nei gamyklinius, nes šiuolaikinės technologijos leidžia užtikrinti tolygesnę atšvaito dangą ir geriau apdirbtą lęšių stiklą. Senesnių gamyklinių lęšių išgaubtas stiklo paviršius, žiūrint iš arti, yra laiptuotas, o tai tiesiogiai veikia priekinių žibintų spindulį. Be geresnės šviesos kokybės, pakeitus gamyklinius lęšius, taip pat gaunami papildomi tolimųjų šviesų žibintai.
X9 biksenoniniai lęšiai
X10 biksenoniniai lęšiai, skirti pakeisti perdegusius gamyklinius ksenoninius lęšius Audi A6 (C5), A6L, S6, Mercedes Benz W209, W21, W251, W212, R171, ML320 (X164), BMW E65, E53 automobiliuose.
X11 biksenoniniai lęšiai, skirti pakeisti perdegusius gamyklinius ksenoninius lęšius BMW E60/E61, Ford C-Max, S-Max, Audi A6/S6/A8 D3, S8 D4, Mercedes-Benz W211 automobiliuose.