Цифровой тестер качества тормозной жидкости.

Позволяет более детально получить данные о состоянии тормозной жидкости.

В комплект не входят батареи.

Контакты тестера помещаются в тормозную жидкость бачка автомобиля, после чего с помощью индикаторов указывается количество содержания воды.

Тормозная жидкость гигроскопична, это значит, что она интенсивно впитывает в себя воду из атмосферы. В среднем, за 2 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды. При торможении выделяется большое количество тепла, которое передается жидкости. Наличие воды в тормозной жидкости приводит к понижению ee точки кипения и, как следствие, образованию пара в системе. А как известно, пар сжимается при давлении, в отличие от чистой тормозной жидкости, что приводит к "вялости" педали, тормозное усилие становится неравномерным, его сложнее дозировать.

Второй серьезной проблемой наличия влаги в тормозной жидкости является то, что детали суппортов изготовленные  из металла начинают ржаветь, закисают поршни. Нередко, возникает ситуация, когда владельцы машин обращаются в сервис с проблемой подклинивания одного из суппортов и появления запаха дыма. В сервисе восстанавливают работу поршня, но через некоторое время проблема появляется снова на том же суппорте, либо другом. Это и есть следствие интенсивной коррозии из-за наличия влаги в тормозной системе.

После использования тестера необходимо насухо протереть контакты. Если тормозная жидкость попала выше контактов на пластиковый корпус, его нижнюю часть необходимо промыть водой. Не допускается хранение прибора с остатками тормозной жидкости на поверхности во избежание повреждения пластика, так как это крайне агрессивная среда. Так же, при попадании на лакокрасочное покрытие тормозной жидкости место незамедлительно необходимо промыть водой.