Приспособление в виде металлической полоски из нержавеющей стали толщиной 0.5 см, шириной 1.5 см и длинной 55 см оснащено 3 форсунками. Оборудовано адаптером для подключения к аппаратам высокого давления Karcher, либо через другие адаптеры (не входят в комплект) для подключения к шлангу с водопроводной водой. При подключении к аппаратам Karcher необходимо начинать мойку, установив минимальное давление для исключения повреждения сот радиаторов и постепенно его повышая при необходимости.

Устройство позволяет эффективно промывать радиаторы легковых автомобилей без демонтажа и слива охлаждающей жидкости, значительно экономя время на профессиональные сервисные работы.

Уже спустя 2-3 года эксплуатации автомобиля на радиаторе охлаждения двигателя, масляном радиаторе двигателя, радиаторе интеркулера дизельных автомобилей, радиаторе системы кондиционирования, радиаторе коробки-автомата, которые установлены друг за другом, образуется налипшая грязь - пыль, песок, пух с деревьев и многое другое, что начинает снижать эффективность охлаждения, что в конечном итоге, приводит к более интенсивному износу деталей и сниженному службы агрегатов и большему расходу топлива.

Приспособление вымывает гряз изнутри наружу, что значительно эффективнее, чем это производить наоборот, производя мойку снаружи, еще более забивая грязь глубже, а ее часть лететь на двигатель и приводные ремни.

Тонкая лента с форсунками позволяет приспособлению провести его снизу, либо сверху радиаторов. В некоторых случаях может потребоваться демонтаж пластиковых защит, направляющих поток воздуха.

При засорении основного радиатора охлаждения и масляного радиаторов повышается рабочая температура двигателя и более часто включается вентилятор, значительно возрастает износ движущихся деталей, особенно у сверх нагруженных деталей автомобилей с повышенной мощностью спортивного класса, к примеру, автомобилей BMW M-серии.

При засорении интеркулера дизельных двигателей снижается эффективность охлаждения воздуха, снижается количество поступающего воздуха, что приводит к снижению мощности.

При засорении радиатора охлаждения коробки-автомата увеличивается температура, что приводит к более интенсивному износу фрикционов и уменьшает срок службы коробки.

При засорении радиатора охлаждения системы кондиционирования снижается эффективность, что вынуждает электронику чаще включать вентилятор, увеличивает износ насоса хладогена и повышает шум в салоне.