• Kurzemes prospekts 106
    Rīga
  • hidplanet.lv@gmail.com
    220 10 400

    Инструкция по подключению BMW K+Can K+DCAN

    Это универсальный кабель для диагностики автомобилей BMW поколения E-серий.

    Он поддерживает два протокола:

    K-Line (старые BMW до ~2007 г.)

    D-CAN (CAN интерфейс) (модели после 2007 г.)

    На адаптере есть переключатель K-Line ↔ D-CAN - важно не забывать ставить его в нужное положение.

    ПО BMW Standard Tools

    Содержит набор программ:

    EDIABAS - коммуникационный слой. Любые программы (INPA, NCS и т. д.) общаются с машиной через него.

    INPA - диагностика, чтение ошибок, тест функционала.

    NCS Expert - кодирование блоков.

    WinKFP - прошивка модулей.

    Важно: устанавливать лучше комплект, где все пути и параметры уже автоматически настроены.

    Компьютер

    Рекомендуется Windows 7 x64, но работает и на Win10/11.

    Иногда требуется отключить проверку цифровых подписей драйверов для адаптеров.

    2. Установка драйверов для кабеля

    Подключите адаптер к USB.

    Если Windows не установила драйвер:

    скачайте FTDI VCP Drivers (Virtual COM Port).

    После установки проверьте:

    адаптер должен появиться как USB Serial Converter и USB Serial Port (COMx).

    Типичная ошибка: если драйвер ставится как CH340, а не FTDI, ваш адаптер использует другой чип → придется искать драйвер CH340.

    3. Настройка COM-порта

    Зачем это нужно?
    EDIABAS и INPA используют фиксированный COM-порт, и они должны совпадать.

    Настройки:

    «Диспетчер устройств» → «Порты (COM и LPT)».

    Открыть свойства USB Serial Port.

    Вкладка Дополнительно:

    установить COM9 (или любой от 1 до 9).

    Latency Timer = 1 ms - уменьшает задержки и делает связь стабильнее.

    Важно: не используйте COM10 и выше - некоторые версии EDIABAS их не видят.

    4. Настройка EDIABAS
    Файл obd.ini

    Путь: C:\EDIABAS\Bin\obd.ini

    Проверьте строку:

    Port=Com9

     

    Она обязана соответствовать COM-порту, который вы назначили.

    Файл ediabas.ini

    Путь: C:\EDIABAS\Bin\ediabas.ini

    Основные параметры:

    Interface=STD:OBD
    TcpPort=6801

     

    Примечание: если вы используете ENET-кабель (для F/G серий) интерфейс должен быть OTHER:ENET - для K+D-CAN оставляем STD:OBD.

    5. Подключение к автомобилю

    Подключите OBD-разъём к машине.

    Включите зажигание (позиция 2): приборы должны загореться.

    Запустите INPA.

    В правом верхнем углу:

    Battery = ON

    Ignition = ON

    Если:

    Battery светится, но Ignition - нет → проблема с K-линей контактом.

    Не горит ни один - ошибка COM-порта, драйвера или кабеля.

    Совет: если машина старше 2007 года (до CIC/NBT), может понадобиться мостик в адаптере между 7 и 8 пинами.

    6. Особенности подключения программ
    BMW DIS (Yellow Head/GT1)

    DIS использует виртуальную машину и мост связи IFHSrv32.

    Порядок запуска:

    Запустить ifhsrv32.exe (он должен висеть в трее и показывать «running»).

    Запустить DiagHead.

    В VMware настроить виртуальную сеть Host-only.

    Типичная ошибка:

    ошибка соединения в DIS → IFHSrv32 не был запущен.

    Rheingold ISTA+

    В настройках:

    VCI Config → EDIABAS Standard Settings

    ISTA использует EDIABAS для работы с K+D-CAN, поэтому важно чтобы:

    COM-порт был установлен корректно,

    Interface=STD:OBD.

    Совет: запускать ISTA от имени администратора - иначе не видит EDIABAS.

    7. Совместимость автомобилей
    Поддержка D-CAN начинается примерно с 03/2007:

    E60/E61 LCI

    E90/E91/E92/E93

    E83 рестайл

    E70/E71

    E87 после рестайлинга
    и другие модели с модулем CAS2/CAS3.

    Для авто старше 2007, но с K-Line:

    нужен кабель K+D-CAN с перемычкой 7–8
    или адаптер с переключателем K-Line / D-CAN.

    8. Антивирус и защита Windows

    Некоторые программы (особенно DIS) могут выглядеть подозрительными для антивирусов:

    возможно потребуется временно отключить защиту или добавить исключения.

    Кроме того:

    на Win10 SmartScreen может блокировать запуск старых исполняемых файлов.

    9. Типичные ошибки и как их исправить
    1. INPA не видит зажигание

    нет пина 8 (старые K-Line авто)

    адаптер неисправен

    неправильный COM-порт

    Latency Timer не установлен в 1 ms

    2. INPA запускается, но модули не читаются

    проблема в OBD-пинах автомобиля

    неправильно выбран интерфейс в ediabas.ini

    повреждена K-линия конкретного блока

    3. ISTA не видит машину

    неверный путь к EDIABAS

    запущена другая программа, блокирующая порт

    ISTA не запущена от администратора

    4. DIS не подключается

    не запущен IFHSrv32

    неверная конфигурация виртуальной сети в VMware

    Salidzini.lv logotips Lielākais Latvijas interneta veikalu preču meklētājs

    Please publish modules in offcanvas position.

    Этот сайт использует куки-файлы (cookies), в целях усовершенствования опыта использования и оптимизации его работы. Продолжая пользоваться этим сайтом, Вы соглашаетесь с использованием куки-файлов (cookies) на www.hidplanet.lv.